繼獲得歐洲碰撞測試五星評價之后，福特新福克斯在最新一輪的C-NCAP碰撞測試結(jié)果中再次贏得星級評價。新福克斯承繼福特品牌有口皆碑的安全性能，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)長安福特“五次元安全理念”，為消費(fèi)者帶來毫無后顧之憂的駕乘體驗。

在C-NCAP碰撞測試中，福特新福克斯在“完全正面碰撞”、“40%正面偏置碰撞”和“側(cè)面碰撞”三個項目表現(xiàn)優(yōu)異，最終獲得C-NCAP五星評級的桂冠。長安福特此次選取參加碰撞測試的車型為非頂配的新福克斯1.6升車型，由此可見，其對全系新福克斯車型的五星安全評級充滿信心。

為了最大限度地保護(hù)用戶的安全，長安福特的設(shè)計團(tuán)隊將車輛駕駛的安全規(guī)劃區(qū)分為五個安全防護(hù)層次，提出全面的“五次元安全理念”，包括：正常路況下的“安全駕駛”、危險路況下的“安全回避”、輕度碰撞時的“安全損控”、車輛碰撞后的“安全防護(hù)”和碰撞救援時的“安全脫離”共五個層次。這一理念貫穿了福特新福克斯從設(shè)計研發(fā)到生產(chǎn)制造的全過程，確保新福克斯在主動安全和被動安全兩方面都具有領(lǐng)先同級車的卓越安全性。

新福克斯全車采用的高強(qiáng)度鋼材多達(dá)30%，先進(jìn)高強(qiáng)度鋼材達(dá)19%，超高強(qiáng)度鋼材、熱成型硼鋼各達(dá)2.4%。大量高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用，為其構(gòu)造了強(qiáng)悍、牢固的車體結(jié)構(gòu)。此外，新福克斯在前排駕駛座和副駕駛座都標(biāo)配前氣囊和側(cè)氣囊，高端車型前后排還配備側(cè)安全氣簾，大大提升了車輛的被動安全性能。在主動安全方面，新福克斯配備了多項安全配置，以領(lǐng)先同級的智能安全科技，為駕乘者提供全面升級的安全保障。其中，低速行車安全系統(tǒng)將在平均行車時速低于30公里/小時的城市交通高峰時段，有效減少碰撞事故的發(fā)生；BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)通過后視鏡上亮起的光點(diǎn)來警告駕駛者注意任何正在靠近和已經(jīng)處于盲區(qū)的車輛，減少盲區(qū)對行車造成的隱患，增加行駛安全。與此同時，新福克斯還全系標(biāo)配能有效減少車輛在轉(zhuǎn)向時發(fā)生側(cè)滑的ESC（車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)），并覆蓋傳統(tǒng)的ABS（雙回路4輪防抱死制動系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）等功能。全系車型標(biāo)配的HSA（坡道起步輔助功能），也使得坡道起步變得更輕松便捷。這一系列先進(jìn)的主動安全配置，令駕乘者的安全得到最大化的保障。

自新福克斯上市以來，就依著憑借其出色的操控體驗和同級領(lǐng)先的安全防護(hù)獲得了消費(fèi)者熱捧。C-NCAP碰撞測試五星評級不僅再次證明了新福克斯無可比擬的安全性能，也必將為其贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞。